ໂຄງສ້າງ

ການປະຕິບັດການຜະນຶກແມ່ນດີ, ແຕ່ການໂຫຼດຂອງຜ່ານທີ່ຮັບຜິດຊອບອຸປະກອນກາງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກໂອນທັງຫມົດໄປຫາວົງການປະທັບຕາຂອງທໍ່ອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າວັດສະດຸຂອງວົງການຜະນຶກສາມາດທົນທານຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຂະຫນາດກາງຜ່ານ. ເມື່ອຖືກກະທົບກັບຄວາມກົດດັນສູງ, ວົງມົນອາດຈະປ່ຽນໄປ. . ໂຄງສ້າງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບວາວບານຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາ.

ບານຂອງປ່ຽງບານມີການສ້ອມແຊມແລະບໍ່ຍ້າຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ປ່ຽງບານຄົງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງປ່ຽງລອຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ຖືກຄວາມກົດດັນໂດຍຂະຫນາດກາງ, ບ່ອນນັ່ງປ່ຽງເຄື່ອນຍ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນວົງການຜະນຶກໄດ້ຖືກກົດດັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາໃສ່ບານເພື່ອຮັບປະກັນການຜະນຶກ. Bearings ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ shafts ເທິງແລະຕ່ໍາກັບບານ, ແລະແຮງບິດປະຕິບັດງານແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວາວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດປະຕິບັດງານຂອງປ່ຽງບານແລະເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງປະທັບຕາ, ປ່ຽງບານປະທັບຕານ້ໍາມັນໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໃສ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນພິເສດລະຫວ່າງຫນ້າປະທັບຕາເພື່ອສ້າງຮູບເງົານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະນຶກ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຂອງການດໍາເນີນງານ. ເຫມາະສໍາລັບຄວາມກົດດັນສູງແລະວາວບານເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ບານຂອງປ່ຽງບານແມ່ນ elastic. ທັງບານແລະແຫວນປະທັບຕາຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ, ແລະຄວາມດັນສະເພາະຂອງການຜະນຶກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຄວາມກົດດັນຂອງຕົວກາງຂອງມັນເອງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຜະນຶກໄດ້, ແລະຕ້ອງໃຊ້ກໍາລັງພາຍນອກ. ປ່ຽງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ.

ຂອບ elastic ແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການເປີດຮ່ອງ elastic ຢູ່ປາຍຕ່ໍາຂອງກໍາແພງພາຍໃນຂອງຜ່ານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ elasticity. ເມື່ອປິດຊ່ອງ, ໃຊ້ຫົວ wedge ຂອງລໍາປ່ຽງເພື່ອຂະຫຍາຍບານແລະກົດບ່ອນນັ່ງປ່ຽງເພື່ອບັນລຸການຜະນຶກ. ກ່ອນທີ່ຈະຫັນບານ, ວ່າງຫົວ wedge, ແລະບານຈະກັບຄືນໄປຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ, ດັ່ງນັ້ນມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງບານແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະ torque ປະຕິບັດງານຂອງຫນ້າດິນປະທັບຕາ.